No.532 進化していたハイブリッド車のノイズ対策

先の独り言No.531　アマチュア無線家の忘年会は・・・PART3の
続きと言っても良い記事です。

今回の忘年会にはハイブリッド車が３台集合していました。
そして、それぞれの車のノイズ発生の状態を見ましょうという話も出ました。

結果ですけどハイブリッド車のノイズ対策は以前よりもかなりの進化を
していたという事でした。友人の乗ってきた車でかなり改善がわかりました。

独り言No.336　ハイブリッド車でのアマチュア無線には大きな問題点ありと
比較してごらん下さいませ。

まずFT-817で内蔵電池で車とは接触していない状況で7メガバンドを
受信しておきます。そしてハイブリッドシステムを作動させますと、私の愛車
2005年型プリウスでは、車のすぐ横に立てたホイップアンテナでSメーターが
8～9位まで振るノイズが発生します。

これでは先ほどまで良く聞こえていたQSOはノイズレベル以下になります。

しかし、友人のESTIMAハイブリッドで同じ事をしてみたら、ノイズレベルは
S1～多くても2位まででした。
このレベルですと少し邪魔にはなりますけど、QSO内容は充分聞き取れます。

S8とS2でもノイズのレベルで言えばかなり大きいです。
ノイズが3ｄＢ低下すると（＝半分になる）Ｓは１つ下がるのですから
S6つ低下と言う事は2の6乗分の１＝32分の1ですし、8低下なら
ノイズは128分の1と言うことになります。

また、トヨタとはシステムがちがうのですが別の友人が乗ってきてた
ホンダCR-Zのハイブリッド車では、ノイズがS1以下でハイブリッドシステムからと
思えるノイズは、はっきりとは検出されませんでした。

この結果を見てたCR-Zのオーナーが、私のブログ記事などを見ていたので
諦めて初めからHF機を搭載しなかったのに何てこったいと言ってました。

やはりアマチュア無線家は実験しないといけませんねぇ(;￢_￢)

でも私は、愛車を買い替える気は今のところありません。
以前ほどは無線に情熱を持てなくなってるからもあるのでしょう。

プラグインハイブリッド車が出る段階では購入の検討に入ると思えます。
その時にFT-817を持ってどの位のノイズレベルになってるか期待しても
良いかなと思いました（^^）

余談：私がプリウスを購入した2005年にはすでに
TECHNO-FRONTIER 2005
第 18 回EMC・ノイズ対策技術展出展についてと言うpdfファイルが
あったようです。それから5年経ってますから進化しているのも
当然とも言えますけど・・・

次の車、ノイズだけで言うならディーゼルエンジンも良いかも
なにしろ点火プラグからの雑音発生もないからねぇなんて言ってましたが
次の車選び、当分先でしょうけどHYBRIDの選択が残ることは楽しみです

２０１０．１２．１３　記

Comments

[宮川]

先生、宮川です。
無線関係は中学生のころ、“鳴物入り”というマルチバンドレシーバーを片手に
警察無線を傍受して遊んでいたものです。今はどこへ行ってしまったのやら…。
更新を楽しみにしています。

[眼科ぶちょー]

宮川さん　コメントありがとうございます。
鳴物入り　久しぶりにその名前を眼にしました。
当局も1つ持っていました。
デジタル化で聞けなくなった無線が多いですから、懐かしい時代の話ですね
更新、ぼちぼちしますのでお楽しみに。